srch

Bastoe 1 arrives at Moss harbour. MF BASTOE 1. 3.2. 6 votes. Moss. 2011-02-28 15:29. Torben Iversen. The ferry is located at Orskov Yard floating dock 2. BASTO I. 3.8 ...

I 1996 overtok selskapet Bastø Fosen fergeruten etter selskapet Gokstad. Bastø Fosen har i dag seks ferger: Bastø I, Bastø II, Bastø III, Bastø IV, MF Bastø V og MF Bastø Electric. I 2018 fraktet disse fartøyene over 1,8 millioner kjøretøy og 37 millioner passasjerer.

Alle våre fartøy er i rute. Vi oppfordrer våre passasjerer til å betale med kort, Vipps eller AutoPASS-brikke, samt følge anvisninger om bord vedrørende ...

Bastø Fosen frakter i gjennomsnitt ca 10 000 passasjerer hver dag og vi har derfor et stort ansvar for at reisen med oss skal være trygg. Dette sikrer vi til enhver tid, og nå må vi også sikre at våre passasjerer er trygge mot å bli smittet. Her er våre tiltak …

M/S Bastø I ; Tonnasje. Bruttotonnasje: 5.505; Nettotonnasje: 1.651; Dødvekt: ; Maskin/motor. Maskin-/motortype: Wichmann. Maskin-/motor ytelse: BHK 4889; Bygget ...

16.03.2022 · Del på: Del på Facebook; Del på LinkedIn; Del på Twitter

Millä tuulella Bastö 1 on mielestäsi sukellettavissa? Auta sukellusretken suunnittelua jakamalla omat tuuliolosuhteita koskevat suosituksesi. Oheisilla säätimillä voit määrittää pääilmansuuntien mukaan tuulen maksimi nopeuden. Vastaa vain jos tunnet kohteen ja kykenet arvioimaan turavalliset sukellus/ankkurointiolostuheet hylylle.

Bastø 1. Bastø Fosen - Bastø 1 er en av flere ferger som går mellom Horten og Moss over Oslofjorden. Dersom du ikke ønsker en matbit i fergens kafeteria så ...

MF «Bastø I» er en pendelferge som eies av rederiet Bastø Fosen og trafikkerer fergesambandet Moss–Horten «Bastø I» har plass til ca. 550 passasjerer og 200 personbilekvivalenter.

MF «Bastø I» – Wikipedia MF «Bastø I» Fra Wikipedia, den frie encyklopedi MF «Bastø I» er en pendelferge som eies av rederiet Bastø Fosen og trafikkerer fergesambandet Moss–Horten «Bastø I» har plass til ca. 550 passasjerer og 200 personbilekvivalenter. Innhold 1 Galleri 2 Småfakta 3 Referanser 4 Eksterne lenker Galleri «Bastø I» i Horten

Passasjerene fikk sjokk da de kjørte om bord i ferja: – Det luktet skikkelig dritt.

1) Kjøretøyets lengde inkl. last 2) Pris ved kontant betaling eller med bank- / kredittkort 3) Pris ved bruk av gyldig AutoPASS-brikke (10% rabatt) 4) Pris ved bruk av gyldig AutoPASS-brikke + rabattavtale med Bastø Fosen* (30% rabatt) Alle priser er i norske kroner og er inklusiv 12% mva.

Fra starten og til ny ferge 1934 gikk trafikken gjennom Kanalen, fergen gjorde en stor sving i Mossesundet og la til ved Bastøbryggen. Men den økende ...

SNART KLAR: Den nye helelektriske "Bastø Electric" skal ut i trafikk mellom Horten. Bildeserie. Se bildene fra den nye ferga.

Apr 06, 2012 · MF Bastø I på Moss-Horten 6. april 2012.

Bastø 1,2 Eller 3?Båt Er Båt, Horten, Norway. 254 likes · 12178 were here. Local business.

MF «Bastø I» ble bygd i Norge i 1956, hun ble levert til Alpha og gikk i ruten Moss – Horten frem til 1979. I 1979 ble hun solgt til Cooperative Nacional de Productores de Sal R.L-rederiet i Costa Rica og omdøpt til MS «Salineris I». Hun ble brukt på ruter i Costa Rica og ble strøket i 2001.

RV.19 Moss - Horten, gjeldende fra 1.januar - 31. desember 2022

MF «Bastø I» er en pendelferge som eies av rederiet Bastø Fosen og trafikkerer fergesambandet Moss–Horten «Bastø I» har plass til ca.

Bastøy, Bastø eller Bastøya er en øy på 2,28 km² som ligger i Oslofjorden sørøst for Horten i Vestfold. Øya ligger i Horten kommune, men eies av staten. Historie Bastøy fyr Se egen artikkel om Bastøy fyr. Bastøy fyr ble opprettet 1840. ...

The 'Bastø 1' left the port of Horten again on Jan 14 at 7.40 p.m. after the fire brigade had managed to remove the overturned trailer, and berthed in Moss short past 8 p.m. During the day, damaged vehicles were transported away on trailers for further investigations. One private vehicle was completely smashed and several other cars were damaged.

MF «Bastø I» ble bygd i Norge i 1956, hun ble levert til Alphaog gikk i ruten Moss – Horten frem til 1979. I 1979 ble hun solgt til Cooperative Nacional de Productores de Sal R.L-rederiet i Costa Rica og omdøpt til MS «Salineris I». Hun ble brukt på ruter i Costa Rica og ble strøket i 2001. I 1978 skiftet MF «Bastø I» navn til MF «Bastø IV», dette var for å vike plass til den nye fergen som hadde f…

Slik seilte Bastø VI i timevis på grunn av den sterke vinden: – Fryktet at vinden ... Bastø Fosen bestiller én elektrisk ferje til - men den skal kjøre bare ...

01.11.2021 · Nybygget Bastø Electric og ladeinfrastruktur i Horten vil være operative 30. april 2021. Ladeinfrastrukturen i Moss vil være ferdigstilt senest august samme år, mens fartøyene Bastø IV og Bastø VI vil være klare for helelektrisk drift senest henholdsvis 31. januar og 30. juni 2022. Kilde: Pressemelding Bastø Fosen.

Bastø Fosen frakter i gjennomsnitt ca 10 000 passasjerer hver dag og vi har derfor et stort ansvar for at reisen med oss skal være trygg. Dette sikrer vi til enhver tid, og nå må vi også sikre at våre passasjerer er trygge mot å bli smittet. Her er våre tiltak samt QR-koder for smittesporing. Covid-19.