srch

Sep 25, 2019 · Det aller første hurtigruteskipet var DS «Vesteraalen» fra 1891, så kom MS "Vesterålen" i 1950. Den 17. februar 1983 ble den nye MS "Vesterålen" satt inn i hurtigrutetrafikk, og erstattet sin navnesøster fra 1950. Hun er et av de minste skipene til Hurtigruten AS. Hun ble pusset opp i 1995, og har en passasjerkapasitet på 490.

Am 29.03.1950 von Cantieri Naval Riuniti, Ancona, an die VDS ausgeliefert. Die MS VESTERÅLEN war eines von vier Schiffen die hier gebaut wurden und später als Italienschiffe oder auch als Klippfisk-Schiffe bezeichnet wurden, da ein Teil der Kaufsumme von 9,66 Mill. Kronen in Stockfisch bezahlt wurde.

... av kopper med trykk Retrokoppen man husker fra barndommen! Koppen er laget i metall og er praktisk talt uknuselig. MS Vesterålen 1950 Koppen er lett.

May 27, 2021 - Hurtigruten: VESTERÅLEN (1950) - Sjöfart/net. ... foto: tgj 26 November, Lofoten, Ms, Door Handles, Home Decor,. foto: tgj. More information.

MS Vesterålen provides passengers an authentic heritage experience. Through its exciting program you will learn more about the ship's maritime operations, logistics and hotel operations. You will get an opportunity to be closer to the Hurtigruten operation and learn more about its activities along the Norwegian coast.

Tredje Italia-båt gikk til VDS, og 11.april 1950 gikk skipet fra ... I juni 1983 ble skipet solgt til Northern Shipping AS og omdøpt til MS «Ralen».

24.01.2022 · MS «Vesterålen» var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona. Skipet ble overlevert Vesteraalens Dampskibsselskab i mars 1950, og ble som tredje nybygde hurtigruteskip etter krigen satt inn i trafikk 11. april 1950.

MS Vesterålen is named after the first Hurtigruten ship to sail along Norway’s rugged coastline in 1893. She is one of our smaller ships and has an intimate on-board atmosphere. Freshley reburfished in 2019, MS Vesterålen has bright, informal public areas and lounges throughout. The extensive on-board art collection adds an air of ...

MS «Vesterålen» ved Brattøra i Trondhjem i 1974 27. mars 1950 var skipet ferdigbygget i Italia. Etter sjøsetting ble skipet seilt til Bergen for klargjøring. 11. april 1950 ble MS «Vesterålen» satt inn i hurtigrutetrafikk på nordgående fra Bergen, og erstattet MS «Hadsel». MS «Vesterålen» var det andre hurtigruteskipet som bar dette navnet.

MS «Vesterålen» (kallesignal LHUQ) var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona.

1950 – M/S Vesterålen M/S Vesterålen (VDS 1950 -1983) Tredje Italia-båt gikk til VDS, og 11.april 1950 gikk skipet fra Festningskaien i Bergen på sin første rotasjon. 18.november 1963 gikk den på grunn sør på Folla, og måtte i dokk i Trondheim. 26.mars 1970 kolliderte den …

MS «Vesterålen» (kallesignal LHUQ) var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona.Skipet ble overlevert Vesteraalens Dampskibsselskab i mars 1950, og ble som tredje nybygde hurtigruteskip etter krigen satt inn i trafikk 11. april 1950. MS «Vesterålen» seilte i fast rotasjon som hurtigrute i perioden 1950 til …

MS «Vesterålen» (kallesignal LHUQ) var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona.Skipet ble overlevert Vesteraalens Dampskibsselskab i mars 1950, og ble som tredje nybygde hurtigruteskip etter krigen satt inn i trafikk 11. april 1950.

MS «Vesterålen» ved Brattøra i Trondhjem i 1974 27. mars 1950 var skipet ferdigbygget i Italia. Etter sjøsetting ble skipet seilt til Bergen for klargjøring. 11. april 1950 ble MS «Vesterålen» satt inn i hurtigrutetrafikk på nordgående fra Bergen, og erstattet MS «Hadsel». MS

Den 17. februar ble MS «Vesterålen» satt inn i hurtigrutetrafikk, og erstattet sin navnesøster, fra 1950, som fikk navnet MS «Vesterålen» II. 1. januar 1988 fusjonerte Ofotens Dampskibsselskab (ODS) med Vesteraalens Dampskibsselskab og dannet selskapet Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS).

Am 29.03.1950 von Cantieri Naval Riuniti, Ancona, an die VDS ausgeliefert. Die MS VESTERÅLEN war eines von vier Schiffen die hier gebaut wurden und später als Italienschiffe oder auch als Klippfisk-Schiffe bezeichnet wurden, da ein Teil der Kaufsumme von 9,66 Mill. Kronen in …

MS «Vesterålen» var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona. Skipet ble overlevert Vesteraalens Dampskibsselskab i mars 1950, og ble som tredje nybygde hurtigruteskip etter krigen satt inn i trafikk 11. april 1950.

Den 17. februar ble MS «Vesterålen» satt inn i hurtigrutetrafikk, og erstattet sin navnesøster, fra 1950, som fikk navnet MS «Vesterålen» II. 1. januar 1988 fusjonerte Ofotens Dampskibsselskab (ODS) med Vesteraalens Dampskibsselskab og dannet selskapet Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS).

1950 MS VESTERÅLEN (3) (NAR100195001). Type: Motorskip, passasjer/tørrlast, motor ship, passenger/dry cargo. Off.no: 5379145. Flagg (flag):.

MS «Vesterålen» (1950). This article deals with the former Hurtigruten ship from 1950. For other ships of the same name, see «Vesterålen» (ship). MS ...

Det aller første hurtigruteskipet var DS «Vesteraalen» fra 1891, så kom MS "Vesterålen" i 1950. Den 17. februar 1983 ble den nye MS ...

MS «Vesterålen» (kallesignal LHUQ) var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i ...