srch

Vi tilbyr unike opplevelser til sjøs i form av spennende seiltokt, idylliske skjærgårdsturer og historiske seminar- og møtefasiliteter. Stiftelsen Seilskipet ...

Historie[rediger | rediger kilde] ... Skipet ble bygget ved Johann C. Tecklenborg AG i Bremerhaven-Geestemünde i 1914, da som skoleskip for den ...

Visste du at 106-årige Statsraad Lehmkuhl har vært farlig nær å bli solgt ... Statsraad Lehmkuhl (1914) har en spennende historie med store ...

The “Statsraad Lehmkuhl” is a 3-masted steel bark, built by Johann C. Tecklenborg AG in Bremerhaven-Geestemünde in 1914 as a training ship for the German merchant marine. Her original name was “Grossherzog Friedrich August”. During most of World War Ι the “Statsraad Lehmkuhl” was used as a stationary training ship in Germany and ...

Historien om Norges største seilskip. Historien om Norges største seilskip. Statsraad Lehmkuhl ble bygget i Tyskland i 1914 og er et av verdens eldste, største og vakreste seilskip i drift. Hun har vært en ikonisk del av bybildet i Bergen i 100 år og er i dag mer populær og i bedre stand enn noen gang før.

Seilskipet ble konstruert ved verftet Johann C. Tecklenborg AG i Bremerhaven, Tyskland, og sjøsatt i 1914 under navnet Großherzog Friedrich ...

«Statsraad Lehmkuhl» er Bergens skoleskip. Det ble bygget som en bark hos Johann C. Tecklenborg AG i Bremerhaven-Geestemünde i 1914 under ...

Skipet ble bygget som skoleskip «Grossherzog Friedrich August» for den tyske handelsflåten i 1914, ble utlevert til Storbritannia som krigsbytte i 1920 og kjøpt ...

1979 Given as a gift to Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl, Bergen. 1980 New engine and propeller installation. Bergen Diesel, 1.125 BHP. 2016 Still in service with excursions, regattas and private arrangement. Also used each autumn as a training vessel for the Royal Norwegian Navy.

09.10.2021 · Statsraad Lehmkuhl er en tremastet bark i stål fra 1914. Statsraad Lehmkuhl er Norges eldste og største seilskip i drift, og har siden 1921 hatt hjemmehavn i Bergen. Også kjent som Lehmkuhlen / Statsråden Großherzhog (1914–1923) Westwärts (1940–1945) Dagens skute

Statsraad Lehmkuhl is a 85m class A 3 masted barque launched in 1914. Originally a training ship for the German Merchant Marine, Grossherzog Friedrich August (her name at launch) was taken as a prize by the British during World War 1 then sold to Norwegian Cabinet Minister Kristoffer Lehmkuhl in 1921.

Sister Ships

The «Statsraad Lehmkuhl» has a gross tonnage of 1.516 tons and a sail area of 2.026 square meters distributed between 22 sails. The capacity for trainees is up to 150 persons in hammocks and the cabin capacity for the permanent crew and occasional extra training staff accommodates up to 40 persons.

Skipet blei bygd i 1914 i Tyskland. Ho blei brukt som skuleskip for den tyske handelsflåten fram til første verdskrig. ... I 1921 tok Kristofer D.

Også i bruk hver høst som skoleskip for Den Kongelige Norske marine. History in English: 1914 Built ...

«Statsraad Lehmkuhl» er en tremastet stålbark eid av Stiftelsen Statsraad Lehmkuhl. Skipet er Norges største og eldste skværriggete seilskip, og har hjemhavn i Vågen i Bergen. Skipet brukes til opplæring og formidling av tradisjonelt sjømannskap. De siste årene har klima og havmiljø blitt en større del av skipets fokusområder.

1979 Given as a gift to Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl, Bergen. 1980 New engine and propeller installation. Bergen Diesel, 1.125 BHP. 2016 Still in service with excursions, regattas and private arrangement. Also used each autumn as a training vessel for the Royal Norwegian Navy.

Statsraad Lehmkuhl is a three-masted barque rigged sail training vessel owned and operated by the Statsraad Lehmkuhl Foundation. It is based in Bergen, Norway and contracted out for various purposes, including serving as a school ship for the Royal Norwegian Navy (using RNoN's prefix "HNoMS").

Statsraad Lehmkuhl ble bygget i Tyskland i 1914 og er et av verdens eldste, største og vakreste seilskip i drift. Hun har vært en ikonisk del av bybildet i Bergen i 100 år og er i dag mer populær og i bedre stand enn noen gang før.