srch

05.11.2019 · BMW i ER MER ENN i3: HER LESER DU TEST AV i8 ROADSTER! Forbruket varierer som vanlig betydelig i takt med vær, kjørestil og opplasting, men vi kjørte en tur på 180 km med to voksne, to barn og en del i bagasjerommet, i 12 grader, på 1,53 kWt på mila. Det tilsvarer omtrent hva BMW selv oppgir i WLTP-tall.

Jun 30, 2021 · The 2021 BMW i3 is designed to stand out, even among other electric vehicles, but its stingy driving range doesn't come close to matching that of rival EVs.

Nov 04, 2020 · A certified-pre-owned 2018 BMW i3 is a half-price bargain that provides excellent driving dynamics, quick acceleration, and, most importantly, around a three-year bumper-to-bumper warranty. After ...

BMW i3 94Ah har fått samlescore 72/100, basert på 7 tester. Sammenlign elbiler og se hvilke som er best i test.

Her finner du alle saker som omhandler bmw i3. ... Elbilen fra BMW danker ut ladbare hybrider i miljøtest. Vi har testet BMWs hybridsportsbil.

Oct 28, 2013 · The i3 simply didn't live up to BMW's legacy when Cammisa hustled it through BMW's own cone course. Fair enough. Our second drive of the car carried us through dense and bicycle-centric Amsterdam.

18.08.2016 · Test av BMW i3 94Ah: Nå er den mye bedre på langturSom de første i Norge fikk vi overlevert den oppgraderte utgaven til test, selvsagt med den nye blåfargen som passer så bra til en elbil. Like selvsagt var det en meget godt utstyrt elbil, noe som bringer prislappen til drøyt 350.000 kroner. BMW Norges […]

Oct 28, 2019 · To understand the thinking behind the I3 and its success it’s probably helpful to understand something about the way that BMW viewed the world. As the company has admitted, the i3 was designed to test the consumer appetite for electric cars without compromising its existing fleet of petrol and diesel cars.

Helt fra vi testet BMW i3 for første gang for noen år siden, har vi hatt et lite problem med den: Til tross for at BMW skryter hemningsløst av ...

29.03.2019 · i3-modellen er godkjent for fire passasjerer, og de har greie plassforhold – både til bein og hode. Det faktum at bilen er liten, bare så vidt over fire meter fra foran til bak, merkes derfor mest i bagasjerommet. De plasseffektive setene er fortsatt BMW-atypiske, men de tynne seteryggene øker utvilsomt plassen i kupeen.

BMW i3 120Ah kjører 73,6 kilometer lenger om sommeren sammenlignet med på vinterføre, viser NAF og Motors rekkeviddetest.

Dec 08, 2017 · BMW i3 £ 35,970-£ 40,500. 8 10 ... Road Test: BMW I3 Range Extender 5dr Auto

Rekkevidde- og ladetest: BMW i3 120Ah. Eldst, men fortsatt hypermoderne. Selv sju år etter debuten på det norske markedet, ...

Test: BMW i3 120 Ah (2019). Biltest. BMW i3 er den 3. mest solgte elbilen i Norge noen gang. Nå har den fått oppgradert batteriet sitt for ...

BMW oppgir maksimal rekkevidde på 120Ah-utgaven til 310 kilometer etter den nye WLTP-målesyklusen. Det er 55 mer enn utgaven som ble lansert ...

Sep 01, 2018 · S obzirom da su baterije smeštene u podu a da se elektro-motor nalazi ispod poda prtljažnika, BMW i3 ima veoma nisko težište i u vožnji se ponaša skoro kao karting. Lakoća sa kojom skreće je impresivna, pogotovo što su napred vrlo uske gume širine 155 milimetara.

Vi har testet i3 tidligere på Bil og Motorbloggen, men for meg, ... BMW i3 er elbilen som til tross for mildt sagt fravikende utseende og ...