srch

MS «Sanct Svithun» var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 232 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona. Skipet ble overlevert Det Stavangerske Dampskibsselskabi mai 1950, og ble som det fjerde nybygde hurtigruteskip etter krigen satt inn i trafikk 8. juni 1950. Hun seilte i fast rotasjon som hurtigrute i perioden 1950 til 1962, bare avbrutt av verkstedopphold. I 196…

SS Sanct Svithun was a 1,376 ton steel-hulled steamship built by the German shipyard Danziger Werft and delivered to the Norwegian Stavanger-based shipping company Det Stavangerske Dampskibsselskab on 1 July 1927. She sailed the Hurtigruten route along the coast of Norway until she was lost in an air attack on 30 September 1943 during the Second World War

27.08.2009 · Hurtigruta ble bombet og sank kloss i land ved Stad 30. september 1943 der 35 nordmenn og 12 tyske soldater omkom. 76 ble reddet under dramatiske forhold ute ved Kjerringa utenfr Ervika på Stadthavet. "St. Svithun" var bygd i Polen i 1927, og gikk på kysten til skjebnedagen i september 1943. Helt ytterst på pynten på Stad gikk "St.Svithun" ned.

Minnehallen i Stavern skriver: Hurtigruteskipet ST. SVITHUN ble angrepet av allierte fly og bombet og beskutt ved Buholmen på Stad 30. september 1943. Skipet ...

«Sanct Svithun»-forliset inntraff 21. oktober 1962 på havstykket Folda utenfor Nord-Trøndelag. Hurtigruteskipet MS «Sanct Svithun» fra Det Stavangerske Dampskibsselskab (DSD) grunnstøtte og sank ved Nordøyan fyr som følge av feilnavigering, og 41 personer omkom.

Hurtigruten St. Svithuns forlis 30. september 1943. DS "St Svithun" ble bygd for Det Stavangerske Dampskibsselskap i 1927 i Polen. 30. september 1943 ble St Svithun angrepet av britiske bombefly og det etterfølgende forliset gjorde stort inntrykk, også i Nordland.

Sanct Svithun had like most other coastal steamers in Hurtigruten her hard days in the route: she ran aground in Risøyrenna in January 1952 and she ran aground onto Rødskjaernaget by Brønnøysund on May 1st 1952: both times being able to pull herself off again and continue to Bergen for repairs.

Sanct Svithun-forliset. Fjerde skip fra Italia gikk ut fra Festningskaien kl 2200 den 8.juni 1950. Søsterskip med de andre Italia-båtene, javel, men med en helt unik utsmykking, detaljering og atmosfære. Gikk på en lettere grunnberøring i Risøyrenna i januar 1952, men kom videre. Hadde et kort verkstedopphold etterpå.

M/S Sankt Svithun. Forliste ved Nordøyan på Vikna 21 oktober 1962. St. Svithuns forlis 21. oktober 1962. Gåten på Folla. Nordgående hurtigrute Sanct Svithun ...

Ingen informasjon er tilgjengelig for denne siden.

Den 30. september 1943 var sørgåande hurtigrute "Sanct Svithun" på veg frå Ålesund til Måløy. Det blæs sterk kuling frå sørvest. I Ervik ytst på Stadlandet ...

21. oktober i 1962 forliste Sanct Svithun utenfor Nordøyan på Folla. Et forlis som krevde 41 menneskeliv. Et forlis som satte kystfolket på prøve. Et dramatisk ...

Den 30. september 1943 ble Sanct Svithun senket av britiske fly ved Stad. Skipet ble angrepet på vei sørover av seks britiske bombefly. Det ble truffet av en ...

09.07.2021 · M/S Sanct Svithun ble bygget i Italia i 1950 og hadde en bruttovekt på 2095 tonn. Skipet hadde køyplasser til 185 passasjerer. Den 21. oktober 1962 var Sanct Svithun nordgående fra Trondheim til Rørvik da det klokken 21.58 over ti nautiske mil ute av kurs grunnstøtte ved skjæret Oksen sørvest for Nordøyan fyr i Trøndelag fylke.Det sank i løpet av en drøy time.

DS «Sanct Svithun» gikk i fast rotasjon i hurtigruten fra 1927 til 1943. ... DS «Sanct Svithun» var oppkalt etter Stavangers skytshelgen St. Svithun.

Sjøsatt i Ancona i Italia i 1950 ble MS «Sanct Svithun» regnet for å være en av «italiabåtene» eller «klippfiskskipene» i hurtigruten. I alt ...

Skipet fekk namn etter St. Svithun, som mellom anna er Stavanger sin ... I 1919 gjekk DSB inn i Hurtigruta med D/S «Kong Haakon».