srch

02.05.2016 · Det betyr at den oppgraderte versjonen skal kunne klare inntil 300 kilometer, mot dagens utgave som har en rekkevidde på inntil 190 kilometer i henhold til …

Elbil - rekkevidde om vinteren. Av Bavaria Norge. Kjørestil og sesong påvirker rekkevidden på en elbil. Her er noen enkle tips til hvordan du kan få maksimalt ut av rekkevidden på vinterføre. Det viktigste du gjør er å varme opp kupéen før du setter deg i bilen og begynner å kjøre.

Det gjør BMW i3. Langturer i sprengkulde viser også at den kompakte bilen også fungerer for lengre strekk. Fordelene med elbil om vinteren ...

Ikke overraskende kommer BMW i3 derfor i en utgave med utnyttbar batterikapasitet på 27,2 kWh. Dermed går batterikapasiteten opp med 45 %, rekkevidden i den offisielle rekkeviddetesten øker fra 190 til 300 km, mens den nye i3-versjonen legger på …

BMW i3 94Ah er en oppgradering av BMW i3 22 kWh. Den har fått maksimal rekkevidde på hele 300 km (NEDC), mot 190 km for den første versjonen, på grunn av ...

I do the standard winter test of the new 94 Ah (33 kWh) BMW i3. This is the long trip. If you are looking for the short review, it will come out later.Music:...

Test av rekkevidde BMW i3 BMW i3 120Ah kjører 73,6 kilometer lenger om sommeren sammenlignet med på vinterføre, viser NAF og Motors rekkeviddetest. 310kmrekkevidde for testbil* (WLTP) 319kmrekkevidde målt sommeren 2020 245.8kmrekkevidde målt vinteren 2020 Slik lader du …

Motors rekkeviddetest vinter 2020: Så mye kortere går elbilene i vinterkulda Elbilmarkedets 20 mest solgte modeller gikk mellom 9 og 29 prosent kortere enn produsentenes anslag i vår store vintertest. Både på rekkevidde og lading er det store avvik mellom løfter og realiteter, viser vår undersøkelse.

BMW i3 60Ah / 94Ah (2013-2018) BMW i3 passerte 10.000 registreringer i Norge våren 2017. Mye av grunnen: Sensommeren 2016 kom den med oppgradert batteripakke. I november 2016 var i3 faktisk den mest solgte personbilen i Norge, og den har fortsatt den sterke tendensen siden.

LANGTURSBIL: Lille BMW i3 har nå realistisk rekkevidde på 30 mil på en fin sommerdag. Men selv på vinteren kan du nå klare en grei hytteavstand ...

Feb 14, 2016 · BMW i3 64 Ah gir i alle fall 110-120 km på en vanlig vinterdag i Oslo-området. Men på en mild vinterdag med plussgrader (som det er mange av) er det mulig å starte i varm garasje på 160 km rekkevidde og kjøre en distanse på 135 km.

I3 er ikke en bil jeg liker å teste grensene med på vinterføre. ... angir rekkevidden ganske nøyaktig også om vinteren, uten at jeg har ...

06.01.2021 · BMW i3 120Ah kjører 73,6 kilometer lenger om sommeren sammenlignet med på vinterføre, viser NAF og Motors rekkeviddetest. Rekkevidde 310 km Rekkevidde for testbil* (WLTP) 319 km Rekkevidde målt sommeren 2020 245.8 km Rekkevidde målt vinteren 2020 Forbruk 15.5 kWt/100km Testbilens forbruk* kWh/100km 12.5 kWt/100km Forbruk målt sommeren 2020

Bilde av BMW i3. Visste du at noen elbiler med lang rekkevidde har begrensninger med hurtiglading? Noen elbiler med lang rekkevidde har begrensninger med ...

Elbil - rekkevidde om vinteren. Av Bavaria Norge. Kjørestil og sesong påvirker rekkevidden på en elbil. Her er noen enkle tips til hvordan du kan få maksimalt ut av rekkevidden på vinterføre. Det viktigste du gjør er å varme opp kupéen før du setter deg i bilen og begynner å kjøre.

Rekkevidden blir definitivt kortere, mest på grunn av tyngre føre og oppvarming. Selv om det er skikkelig grisekaldt, klarer den strekk på ca ...

Motors rekkeviddetest vinter 2020: Så mye kortere går elbilene i vinterkulda Elbilmarkedets 20 mest solgte modeller gikk mellom 9 og 29 prosent kortere enn produsentenes anslag i vår store vintertest. Både på rekkevidde og lading er det store avvik …

Ifølge BMWs egne rekkeviddemålinger hadde 22 kWh-utgaven 130-160 km rekkevidde. Med 33 kWh kom du 200 km, mens den nye 42 kWh i3 klarer 260 km.

BMW oppgir maksimal rekkevidde på 120Ah-utgaven til 310 kilometer etter den nye WLTP-målesyklusen. Det er 55 mer enn utgaven som ble lansert ...

Jan 06, 2021 · Testmodellens WLTP-rekkevidde var 310 kilometer. Dekkdimensjonen på testmodellen var 155/70/19. Testen ble gjort uten forvarming av bil eller batteri. BMW i3 har varmepumpe og kan forvarme både batteri og kupé via app eller selve bilen for å øke rekkevidden. Vinterens test ble startet i tre varmegrader og regn og sludd i Oslo.

07.01.2014 · Test av BMW i3: Mye mer enn en A til B-elbilLivet i Aurskog så ikke lyst ut, det heller, og utsiktene til å få en erstatter med minst like gode egenskaper var i det fjerne. Tilsynelatende var det helt dødt i elbilverdenen. Etter år i Elbilforeningen, der vi jobbet for økt salg uten en eneste […]

Feb 19, 2020 · 258 km rekkevidde for testbil* (WLTP) 289.5 km rekkevidde målt sommeren 2020. 226 km rekkevidde målt vinteren 2020. Viser 5 av 20. To ganger i året tester NAF og Motor rekkevidden og ladehastigheten på elbiler. Testen gjennomføres sommer og vinter. Den utvides med nye modeller etterhvert som de kommer på markedet.

Jan 29, 2016 · BMW i3 a cold Nordic winter day (-15C / ~0F) January 29, 2016 BMW i3 BMWi3 , cold , kallt , Nordic , precondition , räckvidd , range , subzero , winter BMWi3Owner Temperature affects batteries and an electric car will have shorter range in cold weather.

14.02.2016 · Vinterføre er ingen problem for i3. Da jeg sist skrev om i3, var jeg bekymret for hvordan den kraftige motorbremsen ville fungere på glatt underlag.. Kjører du BMW i3 kan du ta deg gjennom trafikken uten å røre bremsepedalen. Slipper du gasspedalen brått, får du en kraftig motorbrems som bremser bilen helt opp. Da jeg kjørte bilen på sommerføre, var jeg bekymret for …