srch

M/S VESTERÅLEN. Byggd 1950 av Cantieri Naval dell Adriatico, Ancona, Italien. Varvsnummer. 231. Dimensioner. 81,80 x 12,50 x 4,30 m. Brt/ Dwt. 2095/ 560.

MS «Nordlys» (kallesignal LAHB) var et hurtigruteskip som ble overlevert rederiet Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) 12. mai 1951. Skipet var byggnummer 91 ved Aalborg Værft i Danmark, og kostet 8,5 millioner kroner.

14.11.2021 · MS «Vesterålen» var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona. Skipet ble overlevert Vesteraalens Dampskibsselskab i mars 1950, og ble som tredje nybygde hurtigruteskip etter krigen satt inn i trafikk 11. april 1950. MS «Vesterålen» seilte i fast rotasjon som hurtigrute i perioden 1950 til …

... av kopper med trykk Retrokoppen man husker fra barndommen! Koppen er laget i metall og er praktisk talt uknuselig. MS Vesterålen 1950 Koppen er lett.

Die MS VESTERÅLEN war eines von vier Schiffen die hier gebaut wurden und später als Italienschiffe oder auch als Klippfisk-Schiffe bezeichnet wurden, da ein Teil der Kaufsumme von 9,66 Mill. Kronen in Stockfisch bezahlt wurde. Ab 11.04.1950 in der Hurtigrute, löst die Hadsel ab. 1962 für Brandschutzumbauten zur Werft nach Trondheim.

MS «Vesterålen» (kallesignal LHUQ) var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona.Skipet ble overlevert Vesteraalens Dampskibsselskab i mars 1950, og ble som tredje nybygde hurtigruteskip etter krigen satt inn i trafikk 11. april 1950. MS «Vesterålen» seilte i fast rotasjon som hurtigrute i perioden 1950 til …

1950 MS VESTERÅLEN (3) (NAR100195001). Type: Motorskip, passasjer/tørrlast, motor ship, passenger/dry cargo. Off.no: 5379145. Flagg (flag):.

Det var MS Erling Jarl, MS Midnatsol, MS Vesterålen og MS Sanct Svithun. De ble levert i 1949 og 1950. Fra 1953 ble det igjen daglige avganger fra Bergen.

07.05.2021 · MS «Vesterålen» (kallesignal LHUQ) var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona. Skipet ble overlevert Vesteraalens Dampskibsselskab i mars 1950, og ble som tredje nybygde hurtigruteskip etter krigen satt inn i trafikk 11. april 1950.

MS «Vesterålen» (kallesignal LHUQ) var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona.

I juni 1983 ble skipet solgt til Northern Shipping AS og omdøpt til MS «Ralen». I april 1984 fikk hun nye eiere da Fekete & Co. i Tønsberg kjøpte henne og ga ...

MS «Vesterålen» (kallesignal LHUQ) var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona.Skipet ble overlevert Vesteraalens Dampskibsselskab i mars 1950, og ble som tredje nybygde hurtigruteskip etter krigen satt inn i trafikk 11. april 1950. MS «Vesterålen» seilte i fast rotasjon som hurtigrute i perioden 1950 til …

Denne artikkelen omhandler det tidligere hurtigruteskipet fra 1950. For andre skip med samme navn, se «Vesterålen» (skip). MS «Vesterålen» (kallesignal LHUQ) var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i Ancona. Skipet ble overlevert

MS Vesterålen - grunnstøttei havna i Svolvær, mens den var på vei ... 11. april 1950 ble MS «Vesterålen» satt inn i hurtigrutetrafikk på ...

Styrbord skipsside med mønjeflekker. M/S Ilmatar ble kjøpt av Vesteraalens Dampskipsselskap for å drive cruisefart i europeisk farvann. Skipet var tidligere ...

MS «Vesterålen» (kallesignal LHUQ) var et hurtigruteskip bygd i 1950 med byggnummer 231 ved det italienske verftet Cantieri Naval Riuniti i ...

MS «Gann», tidligere MS «Narvik», er et tidligere hurtigruteskip som ble overlevert Ofotens Dampskibsselskab i desember 1982.Skipet ble bygd ved Aker Trøndelag og hadde en kjøpesum på 159 millioner kroner.