srch

Den 30. september 1943 ble Sanct Svithun senket av britiske fly ved Stad. Skipet ble angrepet på vei sørover av seks britiske bombefly. Det ble truffet av en ...

KRIGSFORLISET "SANCT SVITHUN" fortel i detalj den dramatiske historia om forliset og bergingsaksjonen. Om dei mange som hoppa i sjøen eller kom seg på ein flåte, om dei som mista livet, og om dei som på mirakuløst vis berga seg.

SS Sanct Svithun was a 1,376 ton steel-hulled steamship built by the German shipyard Danziger Werft and delivered to the Norwegian Stavanger-based shipping company Det Stavangerske Dampskibsselskab on 1 July 1927. She sailed the Hurtigruten route along the coast of Norway until she was lost in an air attack on 30 September 1943 during the Second World War. Sanct Svithun was built for the ...

Fotografi fra forliset av Sanct Svithun i 1962, tatt av Monrad Kjellby. Kommer i størrelsene 21x30, 30x40, og 50x70. Kjøp bildet fra Adresseavisens fotoarkiv på Trondheimsfoto.no nå!

Blant 89 passasjerer var Knut Borge en av 48 som overlevde da det nordgående hurtigruteskipet Sanct Svithun forliste 21. oktober 1962.

01.10.2009 · Sanct Svithun forliser. 41 mennesker omkom da hurtigruteskipet gikk på grunn, en mørk oktoberkveld i 1962. Omkommet løftes i land etter St. …

Ved sending af nødsignal blev der opgivet forkert position, hvorfor tililende skibe ledte det forkerte sted. Godt en time efter grundstødningen sank Sanct Svithun. 41 omkom, og 48 blev reddet. Årsagen til forliset blev aldrig fundet, da alle på broen omkom.

«Sanct Svithun»-forliset inntraff 21. oktober 1962 på havstykket Folda utenfor Nord-Trøndelag. Hurtigruteskipet MS «Sanct Svithun» fra Det Stavangerske Dampskibsselskab (DSD) grunnstøtte og sank ved Nordøyan fyr som følge av feilnavigering, og 41 personer omkom.

Den 30. september 1943 var sørgåande hurtigrute "Sanct Svithun" på veg frå Ålesund til Måløy. Det blæs sterk kuling frå sørvest. I Ervik ytst på Stadlandet ...

21. oktober i 1962 forliste Sanct Svithun utenfor Nordøyan på Folla. Et forlis som krevde 41 menneskeliv. Et forlis som satte kystfolket på prøve. Et dramatisk ...

Forliset av hurtigruteskipet «Sanct Svithun» i oktober 1962 er fortsatt en gåte. Bli med rormann John Henry Karlsen fra Breivikeidet 50 år ...

«Sanct Svithun»-forliset inntraff 21. oktober 1962 på havstykket Folda utenfor Nord-Trøndelag. Hurtigruteskipet MS «Sanct Svithun» fra Det Stavangerske Dampskibsselskab (DSD) grunnstøtte og sank ved Nordøyan fyr som følge av feilnavigering, og 41 personer omkom.

«Sanct Svithun»-forliset inntraff 21. oktober 1962 på havstykket Folda utenfor Nord-Trøndelag. Hurtigruteskipet MS «Sanct Svithun» fra Det Stavangerske Dampskibsselskab grunnstøtte og sank ved Nordøyan fyr som følge av feilnavigering, og 41 personer omkom.

Sanct Svithun-forliset. 64°45′59″N 10°26′08″Ø. «Sanct Svithun»-forliset inntraff 21. oktober 1962 på havstykket Folda utenfor Nord-Trøndelag. Hurtigruteskipet MS «Sanct Svithun» fra Det Stavangerske Dampskibsselskab (DSD) grunnstøtte og sank ved Nordøyan fyr som følge av feilnavigering, og 41 personer omkom.

SS Sanct Svithun was a 1,376 ton steel-hulled steamship built by the German shipyard Danziger Werft and delivered to the Norwegian Stavanger -based shipping company Det Stavangerske Dampskibsselskab on 1 July 1927. She sailed the Hurtigruten route along the coast of Norway until she was lost in an air attack on 30 September 1943 during the ...

Sanct Svithun-forliset. Fjerde skip fra Italia gikk ut fra Festningskaien kl 2200 den 8.juni 1950. Søsterskip med de andre Italia-båtene, javel, men med en helt unik utsmykking, detaljering og atmosfære. Gikk på en lettere grunnberøring i Risøyrenna i januar 1952, men kom videre. Hadde et kort verkstedopphold etterpå.

oktober 1962 forliste MS «Sanct Svithun» på Folda. 41 mennesker omkom. MS «Sanct Svithun» var det andre hurtigruteskipet som var oppkalt etter ...

«Sanct Svithun»-forliset inntraff 21. oktober 1962 på havstykket Folda utenfor Nord-Trøndelag. Hurtigruteskipet MS «Sanct Svithun» fra Det Stavangerske ...

The first Sanct Svithun: The first Sanct Svithun was ordered by Stavangerske Steamship-company in 1926 and would be their first special purpose built ship for Hurtigruten service, replacing their Kong Haakon of 1904. Sanct Svithun was built in Danzig (now Gdansk) and ran her sea trials on June 30th 1927.

D/S «Sanct Svithun»-forliset utanfor Ervik på Stad den 30. september 1943 er ei av dei mest dramatiske hendingane på norskekysten under 2. verdskrig.

Kapteinen på «Sanct Svithun» frå 1928 til forliset, Samuel Alsager (1890–1961), arbeidde i mange år for å få reiste kapellet, men fekk diverre ikkje oppleve det. Ingen av dei omkomne ligg på Ervik kyrkjegard, som truleg vart oppretta på 1500-talet etter at eit spansk skip forliste der.